-- 안정적이고 신뢰할 수 있는 제조업체 --
실린더 헤드 및 블록과 동일한 엔진 부품은 일반적으로 319 또는 356 합금으로 주조됩니다. ER4043은 해당 재료에 대한 야금 학문적 쌍입니다. 높은 실리콘 분리(5%)는 분리형 분리과 일치하여 용접가 모금속과 열팽이 창에 대해 분리됩니다. 엔진이 사용하는 우주 열 사이클링(20°C ~ 250°C) 동안 "응력 크로스"를 방지합니다. 주조소 독립기 전선공으로 탱크 보관소에 있는 가스를 빼고 빼고, 누출 방지를 위해 수리를 위해 설계했습니다.
20년 이상의 알루미늄 합금 와이어 생산 경험
DB, CE, ABS, DNV, CCS 및 기타 권위 있는 인증
대규모 생산으로 안정적인 품질을 보장합니다.
전 세계 30개국 이상에 수출됨
OEM 생산부터 전문 스포츠 팀까지맨션 엔진 산업을 지원합니다. 서의 ER4043 와이어는 고가의 엔진 주물에 대한 "보이지 않는" 수리를 제외하는 순도 고급스러운 것으로 밝혀졌습니다. 우리는 엔진 용접이 아니라 구조적 용접이 압력이 점점 커지는 기계 가공이 가능해야 한다는 것을 알고 있습니다. 당사의 와이어는 OEM 공차에 놀라울 정도로 정밀할 수 있는 유연한 일치물을 제공하여 회수된 엔진 부품이 새 부품과 비슷한 성능을 제공하도록 합니다.
| 강제 | 65−85 HV(용접상태) |
| 열 조건 | 150W/(m⋅K) |
| 일부 합금 | A356,319,355,380 |
| 용접 후 가공성 | 우수 |
| 최대 서비스 온도 | 최대 150°C(연속) |
실린더 헤드 수리: 카트리지 시트 사이의 크랙을 메우거나 냉각수를 분해합니다.
흡기 매니 파이프: 연료 파이프 마운트용 주조 알루미늄 매니 파이프에 6061 마개를 용접합니다.
오일 팬: 주조 알루미늄 오일 통의 경우 잔해 손상이나 균열을 수리합니다.
해결책: ER4043의 넓은 배열 범위와 특정 경우에 따라 "기름에 책임" 엔진 주 컨트롤러 다공성 줄입니다.
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