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우리는 해양세계의 협력팀입니다. 우리는 선박이 독립적인 독에 있는 매일이 수익을 얻는 날이라는 것을 알고 있습니다. 당사의 선박 수리는 최대한의 "용접성"을 제공하도록 설계되었습니다. 열대소에서 선체를 수리하거나 인수한 조선의 항구에서 남쪽 구조를 수리하는 경우, 워싱턴의 전선은 처음부터 작업을 중단시키는 데 필요한 내구성과 압축 압축력을 제공합니다. 당신은 스스로 자동차의 생명을 연장할 수 있도록 허용할 것입니다.
수리 기술 사양
| 인장(일반) | 270~295MPa |
| 딕 | ≥25% (수리성 우수) |
| 디즈니 | 수동으로 관리하도록 최적화되었습니다. |
| 급식주기 | 높은 신뢰성(Push-Pull 호환) |
| 응 | 휴대용 2kg/7kg 스풀 |
선박수리현장
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선체 패치: 손상을 수리하여 선체에 새로운 5083 플레이트 섹션을 용접합니다.
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균열 수리: 수호자의 구조적 균열을 청소하고 재용접합니다.
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피팅 업그레이드: 견고한 강철 난간이나 피팅을 현대적인 알루미늄 조립품으로 교체합니다.
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해결책: 구조적 교체를 거부하는 고신율 ER5356 와이어균을 활용하여 수리 용접에서 "열"을 제공합니다.
전문 FAQ
- Q: 새 알루미늄을 폐기 산화 알루미늄에 용접할 수 있는 재고가 있습니까?A: 먼저 오래된 알루미늄을 기계적으로 청소한 다음 고무 습윤 결과를 위해 ER5356을 위해 사용합니다.
- Q: 요트 선박 수리에 가장 적합한 가스는 무엇입니까?A: 수상 레저 곤이 일반 그러나 가스 캠프를 보호하려면 가장 방풍을 보내십시오.
