소개
전 세계 해양, 해양 및 구조 제조 산업의 핵심 공급업체로서 당사는 5XXX 시리즈 수리 업체를 전문적으로 취급합니다. 당사의 생산 작업에는 고마그네슘 합금이 흔히 있는 표면 코팅 및 개재물 부품을 처리하도록 소수 빌렛 주조 및 특수 셰이빙 공정이 포함됩니다. 재료 순도에 대한 큰 초점은 전체 선급 강도(예: DNV GL, ABS, CCS)가 필요한 힘이 중요한 응용 범위에서 부분의 5XXX 필러 사용을 직접 처리할 수 있는 내구성이 가장 중요할 수 있는 부품 역할을 강화합니다.
사양
| 합금등급(AWS A5.10) | ER5183(4.3-5.2% Mg), ER5356(4.5-5.5% Mg), ER5556(5.0-5.5% Mg) |
| 주요 주요 성분 | 강제로 내식성 그림 마그네슘(Mg) |
| 인장강도(ER5183) | 일반적으로 용접상태에서 290MPa(최소) |
| 항복강도(ER5183) | 일반적으로 용접상태에서 135MPa(최소) |
| 쪼끔 | 내구성이 풍부한 환경에서 일반 및 공식 보호에 대한 높은 저항성을 위해 최적화 |
솔루션 및 솔루션
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신청 및 조선업: 다양한 5083 및 5456 비금속을 활용하여 갈바닉한 것에 대한 내구성을 제공하는 알루미늄 선박용 선체, 데크 및 부품 구조를 용접하는 데 동의합니다.
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극저온 서비스: ER5183은 LNG(액화천연가스) 탱크와 압력용기 잣용 표준으로 -196°C까지 기계 인성을 유지합니다.
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구조 및 운송: 저항 저항이 중요한 철도 객차, 대형 트럭 및 용용 고응력 알루미늄 프레임을 용접합니다.
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자동차 부품: 충돌 내구성이 중요한 전기 자동차용 내구성 구조 부품 및 배터리 조립 제조에 사용됩니다.
FAQ
- Q: 고온에서 고마그네슘 5XXX 필러를 사용할 때 주요 위험은 무엇입니까?A: Mg 섭취가 높은(3.0-3.5% Mg 이상) 합금, 특히 ER5356은 65°C 이상 온도에 외부에 있기 때문에 쪼이기 때문에(SCC)에 민감할 수 있습니다. 해당 응용 프로그램에는 ER5183 또는 ER5087과 같은 저 Mg 합금이 권장됩니다.
- Q: 중요한 용접을 위해 일반 ER5356 대신 ER5183을 선택하는 경우가 많은 이유는 무엇입니까? A: ER5183은 약간의 작은 Mg 모듈을 제공하며 종종 입자 소음 및 SCC 위험의 추가 발생, 강도와 강도 환경 내구성을 위해 터널 스디엄 또는 지르코늄(5087 변형)과 같은 미량을 포함합니다.
- Q: 5XXX 용접은 대체 산화 처리를 위해 색상이 일치합니까? A: 5XXX 시리즈 용접은 일반적으로 왜 산화 처리 후 6XXX 모재에 비해 더, 종종 더 흰색으로 변하기 쉬운 바닥 구성과 그에 따라 눈에 발생하는 색상이 생성되었습니다.
