-- 안정적이고 신뢰할 수 있는 제조업체 --
자동차 부품에는 MIG 및 CMT(Cold Metal Transfer) 하드웨어와 고속 호환성을 위해 5154 와이어 용접이 선택됩니다. 마그마그네슘(약 3.5%)은 5XXX 및 6XXX 시리즈 전체 시트와 퍼즐 인장 퍼즐을 제공합니다. 야금은 HAZ(열효과부) 연화를 계속해서 제어하여 BIW(차량 부품) 구조의 용접가 및 충돌 성능과 에너지 흡수 프로필을 유지하도록 보호합니다.
20년 이상의 알루미늄 합금 와이어 생산 경험
DB, CE, ABS, DNV, CCS 및 기타 권위 있는 인증
대규모 생산으로 안정적인 품질을 보장합니다.
전 세계 30개국 이상에 수출됨
우리는 자동차 관련 혁명에 최선을 다하고 있습니다. 제조업체가 EV 범위를 확장하기 위해 전체가 알루미늄 및 다중 재료 차량으로 전환할 부품의 5154 와이어 용접이 필요하며 통합을 제공합니다. 우리는 자동차 Tier-1 공급망의 표준을 이해하고 있습니다. 우리 로봇의 용접셀의 100% 가동 시간을 포함하기 위해 매우 편안한 직경의 공차로 제조 파트너가 더 효율적이고 효율적인 차량 제작이 가능하도록 할 것입니다.
| 인장강도 | 215~250MPa(일반) |
| 강제로 끌어내기 | ≥95MPa |
| 마그네슘(Mg) | 3.1%−3.9% |
| 딕 | ≥18% |
| 어떻게 해야 할까요? | 레벨 1(다공성) |
EV 배터리 인클로저: 누수 방지, 교체 배터리 트레이용 5154 또는 6061 구성 요소를 용접합니다.
예비용 고정 장치: 고정 브래킷이 필요합니다.
도어 프레임: 차량을 내부에 소속하기 위해 알루미늄 스탬핑을 정밀 용접합니다.
해결책: 1.2mm 알루미늄 시트의 '번스루'를 제거합니다.
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