구조적 무결성 전문가
우리 회사는 구조용 알루미늄 용접 분야의 전문 분야입니다. 우리는 5154가 엔지니어를 위한 "최적의 지점"이라는 것을 알고 있습니다. 이는 5052의 작업성과 5083의 강력한 강도 사이의 완벽한 균형을 제공합니다. 우리의 용접 솔루션은 이러한 특성을 활용하여 모재에서 용접 비드로 원활하게 전환할 수 있도록 설계되었습니다. 우리는 모든 관절이 항공우주, 방위, 산업 부문에서 최고의 안전 및 성능 지표를 충족하도록 보장하는 5154 특정 절차를 제공하여 글로벌 제조를 지원합니다.
재료 데이터 시트
| 합금 등급 | AA 5154 / EN AW-5154 |
| 인장강도(UTS) | 215−285MPa(용접 상태) |
| 항복 강도 | 100~195MPa |
| 탄성률 | 70GPa |
| 열전도율 | 127W/(m⋅K) |
| 녹는 범위 | 593°C−646°C |
산업용 솔루션
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극저온 용기 제작: 5154가 -196°C에서 인성을 유지하는 액화천연가스(LNG)용 이중벽 탱크 용접.
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고압 유체 라인: 진동 저항이 중요한 항공기 및 중장비용 유압 도관 제작.
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건축 클래딩: 높은 풍하중 저항과 색상 일치 양극 처리가 필요한 고층 외관을 위한 대규모 알루미늄 패널을 결합합니다.
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해결책: 5154 응고 범위에 맞게 최적화된 펄스 주파수 MIG 매개변수를 활용하여 고응력 접합부의 고온 균열을 줄입니다.
전문 FAQ
- Q: 모든 5XXX 용접에 5356 필러 대신 5154를 사용하는 이유는 무엇입니까?A: 5154 필러는 모재의 연성 및 특정 부식 프로필을 일치시켜야 할 때, 특히 5356과 같은 고Mg 필러가 과도하게 엔지니어링될 수 있는 65°C 미만의 응용 분야에 사용됩니다.
- Q: 5154 용접에서 다공성의 주요 원인은 무엇입니까?A: 수소는 용융된 알루미늄에서 용해도가 높은 유일한 가스입니다. 다공성은 일반적으로 전선 표면의 습기나 오염된 보호 가스로 인해 발생합니다.
